chomin

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  • in reply to: Score competition with GPS height or barometric height. #3595
    chomin
    Participant

    Hello:

    Excuse me.
    I had a error in my PC. It is solved.

    Chomin.

    in reply to: Score competition with GPS height or barometric height. #3594
    chomin
    Participant

    Excuse me my terrible english.

    Chomin

    in reply to: Where is "jump of the gun factor"? #3478
    chomin
    Participant

    Hello:

    Thanks Joerg.
    I will try the 2013 edition. I will compare the results.

    Please, excuse my terrible english.

    Chomin.

    chomin
    Participant

    Hola Rafa:
    Perdona por el retraso.
    No entiendo muy bien lo que quieres decir. Sea cual sea la anticipación ( sea 1 minuto o sean 3 min y 24 seg) el resultado es una penalización de una vez menos el factor que indicas. Lo de 1 minuto era solo un ejemplo para que se viera mas fácilmente.
    Es decir si el adelanto sobre la salida son 5 min con un factor 10 FS aumenta su vuelo en 45 min (9 veces)y no en 50 min (10 veces)

    Yo creo que no es correcto, entre otras cosa, porque ocurre una cosa curiosa:
    -Con un factor de cero, si el piloto se adelanta, puntúa cero en tiempo. Este funcionamiento me parece correcto (en algunas competiciones se elimina al piloto de la manga).
    -Con un factor de 1 entiendo que el piloto debiera tener una penalización igual a su anticipación (1 vez su adelanto). Pero el resultado de FS es que el piloto puntúa sin penalización, sin aumento en la duración de su vuelo (puntúa con la duración real de su vuelo).
    Ya que el resultado en FS es uno menos del que indicas en la formula. Como habíamos puesto 1 pues el resultado es cero penalización. Pruébalo.

    En una prueba carrera a gol con salida no tiene sentido dejar que el que salga antes no tenga castigo, sino de de que vale poner una salida. Y esto es lo que pasa con factor 1.

    Gracias.
    Chomin.

    chomin
    Participant

    Hola Rafa:

    Con lo cual la penalizacion real no son 10 veces la anticipacion sino 9 (uno menos que el factor que elijes).
    Si esto debe ser asi no está muy bien explicado. Y lo que es mas importante los pilotos entienden que una penalizacion o factor de 10 aumentará su vuelo con 10 veces su anticipacion y no 9.
    Nosotros hemos optado por poner un factor 11 para obtener un 10.

    Gracias.

    chomin
    Participant

    Hello:

    Example:

    Factor: 10
    First Start gate time: 10:00:00
    Started SS: 9:59:00
    Finished SS: 10:59:00
    Flight time: 1:00:00
    Advancement: 1 min => penalization: 10 min
    penalized Flight time 1:10:00

    Correct Final results:
    SS: 10:00:00
    ES: 11:10:00

    FS bad final results:
    SS: 10:00:00
    ES: 11:09:00

    FS scores it bad.

    Chomin.

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